Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh.
Selamat malam, Prof DAI dan teman-teman! Saya Darryl Leonard William Wijaya NPM 2406352821 dari Metnum 03 ingin berbagi progress report minggu pertama dan kedua proyek saya yang kini fokus ke “Optimasi Profil Kecepatan untuk Keausan Ban“. Saya memulai dengan membedah gaya utama yang bekerja, yaitu gaya Drag dan gaya Friksi untuk melihat pengaruhnya terhadap umur pakai komponen yang bersinggungan langsung dengan lintasan atau permukaan kerja.
Profil kecepatan yang kita terapkan akan menentukan besarnya gaya gesek dan energi panas yang dihasilkan. Semakin tinggi intensitas gerakannya, semakin besar pula laju keausan atau degradasi pada material tersebut. Dengan metode numerik, saya ingin mencari titik optimasi agar sistem tetap bisa bekerja secara produktif namun dengan tingkat keausan yang seminim mungkin.
Memasuki minggu kedua, aktivitas saya berfokus pada upaya menerjemahkan fenomena fisik ini ke dalam pemodelan numerik dengan menyusun parameter Laju Keausan (Wear Rate). Pendekatan ini memungkinkan saya untuk tidak menghitung keausan secara statis, melainkan sebagai proses pengikisan material yang terjadi secara terus-menerus di setiap satuan waktu. Saya juga menetapkan beberapa batasan (constraints) operasional yang ketat, seperti suhu operasional maksimal untuk menjaga integritas material dan ambang batas ketebalan minimum komponen agar tidak terjadi kegagalan fungsi sebelum mencapai tujuan.
Saat ini, saya masih terus mendalami dan mencari ilmu mengenai cara mengintegrasikan variabel tersebut ke dalam logika numerik yang tepat. Secara teknis, rencana saya adalah menggunakan Integrasi Numerik untuk menjumlahkan akumulasi nilai laju kikis di setiap segmen waktu, serta menerapkan algoritma Optimasi Terkendala untuk mencari titik temu antara kecepatan tinggi dan efisiensi material. Saya masih mempelajari bagaimana cara memodelkan koefisien gesek yang bersifat non-linear agar parameter input dalam simulasi nanti tetap akurat.
Target saya untuk minggu depan adalah mematangkan pemahaman konsep tersebut. Mohon doa dan masukannya dari Prof serta teman-teman semua agar saya bisa mengimplementasikan teori-teori ini ke dalam model simulasi dengan baik!
