Selamat malam, prof DAI dan teman-teman sekalian! Saya Marvienello Indriawan dari kelas Metode Numerik 03 dengan NPM 2406356851 ingin menunjukkan progress report saya untuk minggu ini; dimana proyek saya mencakup materi: “Optimasi antara kecepatan motor balap dengan penggunaan bahan bakar”.
Dari riset saya selama ini, saya sudah menentukan nilai-nilai konstanta yang perlu dicari dan ditentukan; setelah menentukan asumsi-asumsi lain yang membatasi nilai-nilai konstanta tersebut dan memotong konstanta yang tidak diperlukan (dengan bantuan AI-DAI5), yaitu:
- Diasumsikan lift dari motor tidak mempengaruhi gaya normal dari motor, sehingga membuat nilai gaya rolling resistance menjadi konstan, karena bukan permasalahan utama dari pemodelan.
- Diasumsikan motor berada dan berjalan di jalanan datar tanpa halangan.
- Bahan bakar yang digunakan merupakan Pertamax Turbo (RON98) dengan LHV 44,6 MJ/kg.
- Koefisien Rolling Resistance (Crr) dianggap sebagai 0,1.
- Massa jenis udara 1,225 kg/m^3, bersifat compressible.
Dibandingkan dengan perumusan dari progress report sebelumnya, sisa diperlukan Efisiensi mesin, yang masih saya pertimbangkan antara mesin CB150R atau R15 V3 (sesuai dengan spesifikasi referensi motor dari UKM saya); dan juga Cd serta Frontal Area yang perlu diperhitungkan menggunakan CFD.
Minggu ini, saya sudah memastikan desain motor yang akan digunakan, yaitu desain motor dari UKM saya (UI Motorsport EV)
Yang diprioritaskan adalah bentuk aerodinamis dari motor, karena dalam percepatan lurus (drag race) suspensi dan komponen internal hanya mempengaruhi massa.
Saya juga sudah mulai mencoba menggunakan aplikasi VisualFOAM, namun masih mengalami banyak permasalahan, seperti simulasi tidak dapat menggunakan model kompresibel, kecepatan tidak memiliki satuan, boundary condition yang tidak dapat dispesifikasikan, serta solver yang tidak tentu cara untuk dijalankannya. Apabila saya tidak dapat menemukan solusi dari permasalahan ini, saya akan bermigrasi menuju aplikasi Siemens StarCCM+, berhubungan hanya digunakan untuk mendapatkan nilai Cd dan Frontal Area.
Jadi untuk selanjutnya, yang perlu saya lakukan adalah:
– Menambahkan model rider ke motor agar aerodinamis lebih menyerupai penggunaan dunia nyata
– Menentukan jenis mesin, yang digunakan untuk mencari nilai efisiensi dari mesin
– Melakukan CFD dari model motor tersebut untuk mendapatkan nilai Cd dan Frontal Area
Berikut video penjelasan yang telah diupload di YouTube dapat dilihat dari tautan berikut:
Sekian progress report dari saya untuk minggu ini, Terima Kasih!
