Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Selamat siang Prof. DAI dan teman-teman sekalian.
Semoga Prof. DAI dan teman-teman selalu diberikan kesehatan serta kelancaran dalam menjalankan aktivitas sehari-hari.
Perkenalkan, saya Ahmad Akram Bagdadi, mahasiswa Teknik Perkapalan Angkatan 2024 dengan NPM 2406409151. Pada kesempatan ini saya ingin menyampaikan hasil pertemuan ke-3 saya terkait penerapan framework DAI5 dalam proses pembelajaran Metode Numerik dan kaitannya dengan proyek analisis stabilitas kapal penumpang yang sedang saya kerjakan.
Pada pertemuan sebelumnya, saya mulai memahami bahwa metode numerik tidak hanya berkaitan dengan proses perhitungan matematis, tetapi juga bagaimana hasil analisis tersebut dapat diterapkan secara realistis pada kondisi nyata di dunia perkapalan. Dalam proyek ini, saya mencoba menghubungkan pendekatan metode numerik dengan analisis stabilitas kapal penumpang untuk mendukung keselamatan operasional kapal.
Melalui proses pembelajaran ini, saya memahami bahwa metode numerik berperan penting dalam menyelesaikan model matematis yang kompleks, khususnya pada analisis stabilitas kapal yang melibatkan hubungan non-linear antara sudut oleng, momen pengembali, dan distribusi muatan. Metode numerik membantu proses analisis dilakukan secara sistematis sehingga kondisi stabilitas optimum kapal dapat ditentukan dengan lebih akurat.
Saya mulai menyadari bahwa analisis stabilitas kapal bukan hanya tentang memperoleh hasil perhitungan, tetapi juga memahami asumsi model, batasan variabel, proses iterasi, serta interpretasi hasil agar tetap sesuai dengan kondisi nyata. Dari sini saya memahami bahwa hasil numerik yang terlihat baik belum tentu benar apabila model matematis dan asumsi yang digunakan belum dipahami secara menyeluruh.
Pada tahap Deep Awareness of I, saya mulai memahami bahwa proyek ini tidak hanya saya kerjakan untuk memenuhi tugas perkuliahan, tetapi juga sebagai bentuk tanggung jawab seorang calon insinyur perkapalan terhadap keselamatan manusia di laut. Saya menyadari bahwa kesalahan kecil dalam analisis stabilitas dapat berdampak besar terhadap keamanan kapal dan penumpang.
Kemudian pada tahap Intention, saya mulai menetapkan tujuan proyek secara lebih jelas, yaitu menganalisis kondisi stabilitas kapal penumpang agar diperoleh kondisi operasional yang lebih aman, efisien, dan sesuai dengan standar keselamatan pelayaran.
Selanjutnya pada tahap Initial Thinking, saya memahami bahwa salah satu permasalahan utama dalam stabilitas kapal adalah distribusi muatan dan pengaruh gelombang yang dapat menyebabkan penurunan kemampuan kapal untuk kembali tegak setelah mengalami oleng. Dari sini saya mulai mengidentifikasi parameter utama yang memengaruhi stabilitas kapal, seperti titik pusat gravitasi, sudut oleng, dan kurva GZ (righting arm curve).
Pada tahap Idealization, saya memahami bahwa kondisi nyata kapal yang kompleks perlu disederhanakan menjadi model matematis agar dapat dianalisis menggunakan metode numerik. Saya mulai menggunakan pendekatan kurva GZ dengan beberapa asumsi kondisi operasional kapal sehingga hubungan antara sudut oleng dan kemampuan kapal kembali tegak dapat dianalisis secara lebih sistematis.
Kemudian pada tahap Implementation, saya mulai menyusun proses analisis numerik secara bertahap untuk mengevaluasi perubahan stabilitas kapal pada beberapa kondisi distribusi muatan. Saya juga mulai membuat grafik kurva GZ dan melakukan analisis awal terhadap pengaruh perubahan pusat gravitasi terhadap stabilitas kapal penumpang.
Melalui pertemuan ini, saya merasa framework DAI5 sangat membantu dalam membangun pola pikir yang lebih runtut, terarah, dan bertanggung jawab. Saya mulai memahami bahwa proses engineering tidak hanya berfokus pada hasil akhir, tetapi juga pada bagaimana memahami fenomena fisik, memilih metode analisis yang tepat, serta memastikan bahwa hasil yang diperoleh benar-benar realistis dan dapat dipertanggungjawabkan secara teknis.
Ke depannya, saya ingin melanjutkan implementasi metode numerik untuk menentukan kondisi stabilitas optimum kapal penumpang, memperdalam analisis pengaruh distribusi muatan terhadap kurva GZ, serta mencari referensi jurnal tambahan terkait analisis stabilitas kapal agar hasil proyek yang saya kerjakan menjadi lebih valid dan bermanfaat dalam bidang keselamatan pelayaran.
Sekian hasil pertemuan ke-3 dari saya.
Wassalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
