Pada tahap D3 ini, progress project saya mulai memasuki tahap analisis hasil perhitungan awal yang sebelumnya telah disusun menggunakan pendekatan metode numerik sederhana. Setelah berdiskusi dengan AI DAI5, saya mulai melakukan evaluasi terhadap beberapa data simulasi awal yang menunjukkan hubungan antara perubahan kecepatan kapal dengan besar hambatan yang dihasilkan. Dari proses tersebut, saya mulai memahami bahwa semakin tinggi kecepatan kapal, maka gaya hambatan fluida juga meningkat secara signifikan, sehingga efisiensi operasional kapal menjadi faktor penting yang harus dipertimbangkan dalam desain maupun pengoperasian kapal.
Progress yang telah dicapai pada tahap ini adalah penyusunan hasil perbandingan beberapa skenario sederhana menggunakan pendekatan iterasi. Saya mulai mencoba mengamati pola perubahan nilai hambatan dari tiap percobaan data yang digunakan. AI DAI5 membantu saya memahami bagaimana hasil perhitungan tersebut dapat dianalisis untuk menentukan kondisi operasional kapal yang lebih efisien. Pada tahap ini, saya juga mulai menyusun interpretasi awal terhadap data yang diperoleh, sehingga project tidak hanya berisi angka perhitungan, tetapi juga penjelasan engineering mengenai penyebab perubahan nilai hambatan yang terjadi.
Walaupun demikian, project pada tahap D3 ini masih belum selesai sepenuhnya karena proses optimasi dan penyempurnaan model masih akan dilanjutkan pada tahap berikutnya. Saat ini fokus utama saya adalah memastikan bahwa hasil simulasi awal sudah dapat menunjukkan hubungan yang logis antara parameter yang digunakan dengan kondisi nyata di dunia perkapalan. Melalui diskusi bersama AI DAI5, saya belajar bahwa progress project engineering harus dilakukan secara bertahap dan terstruktur, sehingga setiap hasil yang diperoleh dapat dipahami dan dievaluasi dengan baik sebelum melanjutkan ke tahap pengembangan berikutnya.
