AKbar Albert – 2006521521
Saya memilih judul ini karena kapal speed boat sangat penting di Indonesia sebagai negara kepulauan. Performa kapal planing sangat dipengaruhi oleh trim, dan trim tab merupakan salah satu cara untuk mengontrolnya. Namun, sudut trim tab yang optimal belum banyak dikaji secara sistematis, terutama dengan membandingkan simulasi dan eksperimen. Oleh karena itu, saya tertarik untuk menganalisis pengaruh variasi sudut trim tab serta mengkaji implikasinya terhadap kapal skala penuh.”
Latar Belakang
- Indonesia sebagai negara kepulauan membutuhkan transportasi laut yang cepat dan efisien (Jokowi, 2014).
- Kapal speed boat dengan tipe planing hull mampu mencapai kecepatan tinggi karena adanya gaya angkat hidrodinamika (Savitsky, 1964).
- Performa kapal sangat dipengaruhi oleh:
- Hambatan (resistance)
- Kecepatan
- Sudut trim
- Salah satu cara mengontrol trim adalah dengan trim tab, yang dapat meningkatkan efisiensi kapal (Carlton, 2012).
- Namun, sudut trim tab yang tidak tepat dapat:
- Meningkatkan hambatan
- Menurunkan performa
- Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis untuk menemukan sudut trim tab optimal.
Rumusan Masalah
- Bagaimana pengaruh variasi sudut trim tab terhadap kecepatan dan hambatan kapal model?
- Berapa sudut trim tab yang optimal untuk menghasilkan kecepatan maksimum dan hambatan minimum?
- Bagaimana hasil model dapat diekstrapolasi ke kapal skala penuh menggunakan Froude Number?
Tujuan Penelitian
- Menganalisis pengaruh sudut trim tab terhadap performa kapal model.
- Menentukan sudut trim tab optimal.
- Mengekstrapolasi hasil ke kapal skala penuh.
Hidrodinamika Kapal
- Kapal dipengaruhi oleh gaya:
- Thrust
- Resistance
- Lift
- Performa ditentukan oleh keseimbangan gaya (Carlton, 2012)
Planing Hull
- Kapal terangkat di atas air saat kecepatan tinggi
- Hambatan menurun karena:
- Luas basah berkurang
- Dipengaruhi oleh:
- Trim
- Kecepatan
- Distribusi tekanan (Savitsky, 1964)
Hambatan Kapal
Jenis hambatan:
- Frictional
- Wave
- Pressure
Hambatan meningkat terhadap kecepatan, namun pada planing hull bisa menurun setelah fase tertentu.
Trim dan Trim Tab
- Trim = sudut kemiringan kapal
- Trim tab = alat untuk mengontrol trim
Fungsi trim tab:
- Mengurangi hambatan
- Meningkatkan kecepatan
- Menstabilkan kapal
Kesebangunan Model
Untuk menghubungkan model dengan kapal asli digunakan:
- Froude Number
- Menyamakan karakteristik gelombang (Froude, 1870)
Penelitian Terdahulu
- Savitsky (1964): teori planing hull
- Carlton (2012): efisiensi hidrodinamika
- Penelitian modern:
- Trim tab meningkatkan performa
- Namun belum banyak yang:
- Fokus variasi sudut
- Membandingkan simulasi vs eksperimen
Jenis Penelitian
- Kuantitatif
- Pendekatan:
- Simulasi numerik (Maxsurf)
- Eksperimen model
Objek Penelitian
- Kapal model speed boat
- Tipe: planing hull
- Variasi sudut trim tab:
- 0°, 5°, 10°, 15°
Variabel Penelitian
Variabel bebas:
- Sudut trim tab
Variabel terikat:
- Kecepatan
- Hambatan
- Daya
Metode Pengumpulan Data
1. Simulasi (Maxsurf)
- Output:
- Speed vs Resistance
- Speed vs Power
2. Eksperimen Model
- Uji kapal model di air
- Data:
- Waktu tempuh
- Kecepatan
- Tegangan & arus
- Daya
Prosedur Penelitian
- Studi literatur
- Pembuatan model
- Simulasi Maxsurf
- Eksperimen kapal model
- Pengambilan data
- Perbandingan hasil
- Analisis
- Penentuan sudut optimal
- Ekstrapolasi ke skala penuh
Metode Analisis
1. Analisis Grafik
- Speed vs Resistance
- Speed vs Power
2. Analisis Komparatif
- Simulasi vs eksperimen
3. Analisis Optimasi
- Mencari sudut terbaik
