Pada tahap Diagnosa, saya menyadari bahwa belajar Metode Numerik di Teknik Perkapalan bukan cuma soal menghitung angka, tapi soal cara berpikir sistematis untuk masalah yang nggak bisa selesai pakai rumus biasa. Saat mempelajari perhitungan hambatan kapal atau performa propulsi yang sifatnya non-linear, saya mulai paham bahwa ada batasan antara logika mesin dan pertimbangan manusia. Di sini, saya merenungkan bahwa sebagai calon engineer, saya nggak boleh cuma mengandalkan kalkulasi murni seperti AI, tapi harus melibatkan hati dan etika karena desain yang saya buat nantinya menyangkut keselamatan nyawa di laut.
Masuk ke tahap Action, saya mulai menetapkan Intention agar Metode Numerik ini jadi “alat bantu berpikir”, bukan sekadar alat hitung otomatis. Saya mulai mempraktikkan Initial Thinking dengan mendalami konsep dasar seperti error, iterasi, dan konvergensi. Saya mencoba membandingkan bagaimana pendekatan komputasi bekerja dibandingkan cara berpikir manusia yang lebih holistik. Fokus saya adalah memastikan bahwa setiap langkah teknis yang saya ambil tetap punya landasan tujuan yang jelas untuk efisiensi sistem perkapalan.
Selanjutnya, pada fase Iterasi yang mencakup Idealization, saya belajar menyederhanakan masalah nyata di lapangan menjadi model matematis yang terstruktur. Misalnya, membuat asumsi tertentu agar perilaku kapal yang kompleks bisa dihitung secara komputasi tanpa kehilangan akurasinya. Saya terus mengevaluasi model ini, menyadari bahwa setiap penyederhanaan yang saya buat adalah bagian dari proses belajar untuk menemukan keseimbangan antara kecepatan hitung dan realitas teknis di galangan.
Terakhir, saya menyusun Instruction Set sebagai panduan belajar ke depan agar lebih sistematis. Langkah saya dimulai dari penguatan teori, latihan soal, hingga menghubungkannya langsung ke studi kasus nyata sebagai persiapan tugas akhir atau karya ilmiah. Dengan integrasi framework DAI-5 ini, saya berharap nggak cuma jago secara teknis dalam menggunakan bantuan komputasi atau AI, tapi juga tetap bijak dan etis dalam mengambil setiap keputusan desain di industri maritim.
