Latar Belakang:
Dalam kendaraan Formula Student, desain intake plenum sangat menentukan performa pengisian udara ke mesin. Dengan adanya restrictor 20 mm dan karakteristik hisapan dari mesin 2 silinder twin parallel, desain plenum harus mengoptimalkan distribusi tekanan, mass flow rate, dan kecepatan udara. Analisis numerik menggunakan CFD diperlukan untuk mengevaluasi berbagai bentuk dan volume plenum terhadap performa aliran udara yang masuk ke mesin.
Tujuan:
Menganalisis pengaruh variasi bentuk dan volume intake plenum terhadap mass flow rate dan kecepatan udara yang masuk ke mesin, dengan menggunakan simulasi berbasis metode numerik.
Deskripsi Proyek:
Simulasi dilakukan dengan memodelkan intake system, termasuk restrictor 20 mm, plenum dengan berbagai bentuk (silinder, bulat pipih, oval, dll), dan dua port keluar untuk mesin twin parallel. Kondisi batas input berupa tekanan hisap dari mesin pada throttle body, sedangkan output yang dianalisis adalah mass flow rate, volume aliran, dan kecepatan udara. Simulasi dilakukan pada beberapa variasi volume dan bentuk plenum untuk melihat mana yang menghasilkan distribusi aliran terbaik.
Manfaat:
Hasil simulasi akan memberikan rekomendasi desain plenum yang optimal untuk mengoptimalkan performa mesin Formula Student, meningkatkan efisiensi volumetrik, dan mendukung strategi pengembangan kendaraan.
