LAPORAN PROGRES TUGAS BESAR (D3) – KARYA ILMIAH METODE NUMERIK
Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh selamat malam prof saya ingin menyampaikan topik yang baru saya dapatkan melaluli pertimbangan dan diskusi bersama AIDAI5 yang dimana saya menyadari bahwa ketertarikan saya ada 3 yaitu Matematika,Logistik dan ilmu perkapalan oleh karena itu saya sebisa mungkin agar ketiga topik tersebut saya jadikan referensi untuk pemilihan topik di karya ilmiah saya , sebelum ke topik alasan saya memilih topik tersebut ialah pertama, saya banyak mendapatkan materi hambatan di kapal dan ternyata hal itu sangat penting karena sering dibahas terlebih lagi kalau membahas hambatan pasti membahas kemampuan kapal agar tidaak tumbang yaitu bagaiana kita mendesain lambung kapalnya dan ketika kita berbicara lambung kita bebricara stabilitasnya seperti apa ketika kita membahas stabilitas kita tentunya melihat beban maksimum nya agar kapal tersebut dapat stabil ini menarik karena ini yang menjadikan referensi lain saya dalam menentukan topik akhir dan dikoolaborasikan dengan 3 ketertarikan saya , tentunya tetap berbasis DAI5 yang telah dipelajarisaya mendapatkan topik sebagai berikut:
TOPIK : Optimasi Distribusi Beban Kompartemen Lambung Kapal untuk Efisiensi Stabilitas dan Hambatan Berbasis Framework DAI5
selanjutnya ialah berbasis dai 5 seperti ini
Deep Awareness of I (Kesadaran Mendalam tentang Diri)
- Status Progres:
- Deskripsi: Saya telah membangun fondasi kesadaran mendalam bahwa penelitian ini bukan sekadar tugas mekanis untuk mencari nilai. Saya menyadari peran saya sebagai mahasiswa Teknik Perkapalan yang diberi amanah akal oleh Allah SWT untuk mengkaji tatanan hukum hidrostatika (Sunnatullah) demi keselamatan pelayaran. Hati saya telah mengkodekan tujuan mulia ini, dan pikiran saya siap mendekodekannya ke dalam langkah nyata
- Intention (Niat yang Sadar)
- Status Progres:
- Deskripsi: Niat awal telah dikunci dengan jernih. Fokus utama saya adalah menggunakan metode numerik untuk merancang optimasi kargo logistik maritim yang mampu meminimalkan hambatan kapal, sehingga secara langsung berkontribusi pada pengurangan emisi bahan bakar kapal (dekarbonisasi hijau). Niat ini bebas dari bias personal dan berorientasi pada kemaslahatan jangka panjang
- Initial Thinking (Pemikiran Awal & Formulasi Masalah)
- Status Progres:
- Deskripsi: Identifikasi Fisik: Karakteristik lambung kapal yang melengkung nonlinear membuat perhitungan volume displacement dan letak titik apung (LCB) tidak bisa diselesaikan dengan kalkulus analitik biasa. ini benar benar sangat rumit prof belum lagi kita membahas tentang LCG nya
- Idealization (Pembentukan Model Ideal)
- Status Progres:
- Deskripsi: Lambung kapal bisa diidealisasikan dalam koordinat 3D offset table dengan jarak antar station dibuat seragam agar mempermudah algoritma integrasi numerik.lalu Asumsi Fluida: Air laut kitaa asumsikan homogen pada kondisi calm water (air tenang) dengan densitas = 1.025 ton/m^3
- Instruction-Set (Langkah Kerja & Eksekusi Komputasi)
- Status Progres: 40% Achieved (In Progress).
- Deskripsi: Tahap perancangan panduan langkah penyelesaian sedang berjalan secara iteratif:
- Saya sedang menyusun draf kode komputasi (menggunakan Python) untuk mengeksekusi integrasi Simpson 1/3 secara otomatis
