Izin memperkenalkan diri, saya Rania Ratu Mahrida (NPM 2406409366), mahasiswa Teknik Perkapalan. Prof, menyambung arahan mengenai pentingnya memulai setiap rancangan dengan kesadaran penuh, berikut adalah laporan progres awal saya mengenai optimasi sistem penggerak kapal.
Minggu ini, pengerjaan saya awali dengan membangun Deep Awareness of I bahwa peran seorang Naval Architect bukan sekadar membuat kapal bergerak, melainkan memastikan efisiensi energi yang optimal. Saya menyadari bahwa propeller adalah titik krusial di mana energi kimia bahan bakar diubah menjadi kerja mekanik. Oleh karena itu, Intention saya minggu ini adalah menentukan geometri awal propeller yang paling selaras dengan kebutuhan daya mesin induk.
Sebagai langkah nyata dalam Initial Thinking, saya telah mengumpulkan data kurva hambatan kapal (resistance) yang telah saya hitung sebelumnya. Untuk menjaga akurasi pada tahap Idealization, saya menetapkan asumsi bahwa aliran fluida berada dalam kondisi steady state dengan nilai viskositas air laut standar, sehingga fokus perhitungan saya tertuju pada pencapaian thrust yang dibutuhkan untuk melawan hambatan total kapal.
Pada tahap Instruction Set, saya telah menyusun draf tabel perhitungan diameter propeller dan penentuan jumlah daun baling-baling berdasarkan beban mesin. Rencana saya adalah memastikan bahwa rasio antara luas daun dan luas diskus propeller memberikan efisiensi propulsif yang maksimal.
Demikian laporan progres tahap pertama saya, Prof. Terima kasih atas bimbingan dan filosofi kerja yang Prof. DAI ajarkan kepada kami.
Wassalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh.
