Assalamu’alaikum warahmatullahi wabarakaatuh selamat siang Prof Dai
Sebelumnya izin memperkenalkan diri nama saya M. Hafidz Prayuda dengan npm 2406361265 dari prodi teknik perkapalan. Untuk progres proyek akhir pada mata kuliah metode numerik, saya menyusun karya tulis ilmiah ini berawal framework DAI5 dengan mengambil study kasus dalam bidang Teknik Perkapalan.
Pada saat ini saya telah berhasil membangun kesadaran mendalam mengenai objek penelitian. Saya memandang permesinan kapal bukan sekadar sebagai aset mekanis, melainkan sebagai jantung operasional yang menopang keselamatan dan keberlanjutan sebuah kapal. Progres pada ini mencakup pemahaman bahwa efisiensi mesin diesel berbanding lurus dengan tanggung jawab lingkungan maritim (dekarbonisasi). Kesadaran ini menjadi landasan moral dalam menentukan arah analisis performa yang lebih hijau dan efisien.
Saat ini, progres pengerjaan berada pada tahap pembedahan variabel teknis mesin diesel. Saya sedang melakukan analisis terhadap parameter Specific Fuel Oil Consumption (SFOC) dan Brake Power (Pb) dengan mempertimbangkan distribusi energi pada sistem pendukung (pelumasan, pendinginan, dan bahan bakar). Dalam tahap analisis ini, saya menerapkan Metode Interpolasi untuk memproses data diskrit dari manual book mesin ke dalam bentuk data kontinu. Hal ini dilakukan agar saya dapat memprediksi kinerja mesin pada titik beban operasional yang tidak tercatat secara manual.
Progres pada tahap intervensi melibatkan identifikasi titik-titik inefisiensi berdasarkan hasil analisis termodinamika. Saya telah mengidentifikasi bahwa kerugian energi terbesar seringkali terjadi pada emisi panas gas buang dan gesekan mekanis.
Saya menerapkan Integrasi Numerik (Aturan Simpson/Trapezoida) untuk menghitung luas diagram indikator (P-V), yang memungkinkan saya mendapatkan estimasi Daya Indikator yang lebih akurat dalam model simulasi. Progres ini krusial untuk memvalidasi seberapa besar peningkatan efisiensi yang dapat dicapai dari intervensi yang direncanakan.
Progres ini diarahkan untuk menghasilkan rekomendasi operasional yang presisi bagi operator kapal, seperti penentuan beban kerja mesin yang paling efisien berdasarkan data sensor secara real-time. Kesimpulan cerdas ini diharapkan dapat menjadi panduan dalam pengambilan keputusan strategis terkait pemeliharaan dan penghematan konsumsi bahan bakar sesuai regulasi maritim global.
Sekian dari saya progres tugas akhir yang sedang saya kerjakan, terimakasih dan selamat siang Prof Dai
