Metode planing Hull
1. Metode Savitsky Planing
METODE SAVITSKY (1964)
1. Gambaran Umum
Daniel Savitsky
Metode Savitsky adalah metode semi-empiris yang digunakan untuk menganalisis performa kapal planing, khususnya untuk menghitung:
- Resistance (tahanan)
- Trim angle (sudut trim)
- Wetted length (panjang basah)
- Lift (gaya angkat)
Metode ini sangat umum digunakan pada:
- Speed boat
- Patrol boat
- Kapal cepat (high-speed craft)
2. KONSEP DASAR METODE SAVITSKY
Prinsip Utama: Keseimbangan Gaya
Pada kondisi planing, berlaku:Lift=Berat kapal
Lift berasal dari:
- Tekanan dinamis air
- Sudut trim hull
Persamaan Lift (Dasar)
L=21โฯV2SCLโ
Dimana:
- ฯ = densitas air
- V = kecepatan
- S = wetted area
- CLโ = koefisien lift
Persamaan Resistance
R=21โฯV2SCDโ
Dimana:
- CDโ = koefisien drag
3. PARAMETER PENTING DALAM SAVITSKY
Geometri Hull
Parameter utama:
1. Deadrise angle (ฮฒ)
- Sudut V pada hull
- Mempengaruhi lift & resistance
2. Trim angle (ฮธ)
- Sudut kemiringan kapal terhadap air
- Biasanya 2ยฐ โ 6ยฐ untuk kondisi optimal
3. Beam (b)
- Lebar kapal pada waterline
4. Wetted length (Lw)
- Panjang hull yang kontak dengan air
4. LANGKAH PERHITUNGAN METODE SAVITSKY
Step 1: Tentukan Input
- Berat kapal (W)
- Kecepatan (V)
- Beam (b)
- Deadrise (ฮฒ)
Step 2: Asumsi Trim Angle (ฮธ)
Trim tidak diketahui di awal โ harus iterasi
Step 3: Hitung Lift
Gunakan persamaan:L=W
Untuk mendapatkan:
- Wetted length
- Lift coefficient
Step 4: Hitung Resistance
Gabungan:
- Frictional resistance
- Pressure resistance
Step 5: Iterasi
Ulangi sampai:
- Lift = berat kapal
- Nilai trim konvergen
5. OUTPUT METODE SAVITSKY
Hasil utama:
- Resistance vs Speed
- Trim vs Speed
- Power vs Speed
- Wetted area
6. KARAKTERISTIK PLANING MENURUT SAVITSKY
Ciri khas:
🔹 Saat kecepatan naik:
- Trim naik โ lalu turun
- Resistance naik โ lalu lebih stabil
- Wetted area menurun
7. KELEBIHAN METODE SAVITSKY
✅ Akurat untuk planing hull
✅ Bisa prediksi trim & lift
✅ Digunakan luas di industri
✅ Basis software (Maxsurf, dll)
8. KEKURANGAN METODE SAVITSKY
❌ Tidak cocok untuk:
- Kecepatan rendah
- Hull displacement
❌ Asumsi:
- Air tenang (calm water)
- Tidak mempertimbangkan gelombang kompleks
9. HUBUNGAN DENGAN TRIM TAB
Trim tab mempengaruhi:
🔹 1. Trim angle
โ Menurunkan sudut trim
🔹 2. Lift tambahan di buritan
โ Kapal lebih stabil
🔹 3. Resistance
โ Bisa turun jika trim optimal