بِسْمِ ٱللَّٰهِ ٱلرَّحْمَٰنِ ٱلرَّحِيمِ
ٱلسَّلَامُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ ٱللَّٰهِ وَبَرَكَاتُ
Izin melaporkan progress project, Prof…
Pada tahap ini, project mulai memasuki pengembangan model dan implementasi awal metode numerik untuk analisis shaft propulsi kapal. Jika sebelumnya fokus pada pemahaman sistem secara konseptual, kini pendekatan DAI5 digunakan untuk mengarahkan proses komputasi secara lebih terstruktur.
Pada tahap Deep Awareness of I, saya mulai lebih sadar terhadap keterkaitan antara model matematis dan fenomena fisik. Saya menyadari bahwa kesalahan dalam memahami hubungan daya, torsi, dan tegangan akan langsung berdampak pada hasil desain.
Pada tahap Intention, fokus diperjelas pada penentuan diameter shaft berdasarkan batas tegangan ijin material. Tujuan ini kemudian diterjemahkan ke dalam parameter yang dapat dihitung secara numerik.
Memasuki tahap Initial Thinking, saya menganalisis hubungan antara daya engine dan torsi menggunakan persamaan dasar, kemudian menghubungkannya dengan tegangan puntir pada shaft. Di sini mulai terlihat bahwa hubungan tersebut bersifat non-linear terhadap diameter, sehingga pendekatan numerik menjadi relevan.
Pada tahap Idealization, model disusun dengan asumsi kondisi operasi steady dan beban dominan berupa torsi. Hal ini memungkinkan persamaan tegangan puntir digunakan sebagai dasar analisis tanpa kompleksitas tambahan dari dinamika sistem.
Selanjutnya pada tahap Instruction Set, saya mulai menyusun algoritma iteratif untuk menentukan diameter shaft. Proses dilakukan dengan mencoba nilai diameter tertentu, menghitung tegangan yang terjadi, kemudian membandingkannya dengan tegangan ijin material hingga diperoleh nilai yang memenuhi kriteria desain.
Hasil sementara menunjukkan bahwa pendekatan iteratif memberikan fleksibilitas dalam mengevaluasi berbagai kemungkinan desain, namun juga memerlukan kontrol yang baik terhadap konvergensi agar hasil tidak menyimpang.
Progress ini menunjukkan bahwa integrasi metode numerik dan DAI5 mulai menghasilkan proses desain yang lebih sistematis, terukur, dan dapat dianalisis secara engineering.
َٱلسَّلَامُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ ٱللَّٰهِ وَبَرَكَاتُهُ
