Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh Prof. DAI,
Perkenalkan, saya Qayla Putri Nazifah, mahasiswa Permesinan Kapal dengan NPM 2406359771.
Pada project akhir Metode Numerik ini, saya mengangkat topik di bidang permesinan kapal yang berjudul “Analisis Pengaruh Variasi Beban Mesin terhadap Brake Power, Efisiensi Termal, dan Shaft Power pada Mesin Diesel Kapal.” Topik ini saya pilih karena performa mesin induk kapal sangat dipengaruhi oleh besar kecilnya beban operasi. Perubahan beban mesin akan memengaruhi daya yang dihasilkan, konsumsi bahan bakar, efisiensi kerja mesin, serta daya yang diteruskan ke poros. Oleh karena itu, topik ini penting untuk dianalisis agar dapat diketahui kondisi operasi mesin yang paling efektif dan efisien.
Tujuan dari project ini adalah untuk menganalisis hubungan antara variasi beban mesin dengan brake power, konsumsi bahan bakar, efisiensi termal, dan shaft power. Dari analisis tersebut, diharapkan dapat diketahui pada beban berapa mesin bekerja paling optimal, sehingga hasil perhitungan dapat memberikan gambaran mengenai performa mesin diesel kapal secara lebih jelas.
Permasalahan ini diselesaikan dengan pendekatan numerik melalui perhitungan bertahap berdasarkan data beban mesin, nilai Specific Fuel Oil Consumption, dan nilai kalor bahan bakar. Dari data tersebut, saya menghitung brake power, laju konsumsi bahan bakar, daya masukan bahan bakar, efisiensi termal, hingga shaft power. Pendekatan ini dipilih karena perhitungan melibatkan beberapa variabel yang saling berkaitan dan perlu dianalisis secara sistematis untuk setiap variasi beban.
Dalam pendekatan framework DAI5, progress project saya dapat dijelaskan melalui lima pilar utama sebagai berikut.
Pilar pertama, Deep Awareness of I, saya memulai dengan menyadari bahwa analisis performa mesin diesel kapal tidak cukup hanya melihat besarnya daya yang dihasilkan, tetapi juga harus mempertimbangkan efisiensi energi dan kebermanfaatan operasionalnya. Pada tahap ini, saya memahami bahwa pemilihan topik harus didasarkan pada kesadaran akan pentingnya efisiensi dan kinerja mesin kapal sebagai bagian dari sistem yang mendukung keselamatan dan efektivitas operasi kapal.
Pilar kedua, Intention, saya menetapkan niat dan tujuan project ini, yaitu memahami penerapan metode numerik dalam menganalisis performa mesin diesel kapal serta mengetahui pengaruh variasi beban terhadap parameter-parameter utama mesin. Dengan niat tersebut, project ini tidak hanya bertujuan menyelesaikan tugas akademik, tetapi juga memberikan pemahaman yang lebih nyata mengenai kondisi operasi mesin yang optimal dan efisien.
Pilar ketiga, Analisis dan Identifikasi Masalah, saya mulai mengidentifikasi hubungan antarvariabel yang memengaruhi performa mesin, yaitu beban mesin, brake power, konsumsi bahan bakar, efisiensi termal, dan shaft power. Pada tahap ini, saya menelaah bagaimana perubahan beban mesin dapat menyebabkan perubahan pada konsumsi bahan bakar dan daya yang dihasilkan, sehingga masalah dapat dipahami secara lebih sistematis dan terarah.
Pilar keempat, Pengembangan Solusi, saya menyusun metode penyelesaian dengan pendekatan numerik melalui perhitungan bertahap. Saya menggunakan data variasi beban, Specific Fuel Oil Consumption, dan nilai kalor bahan bakar untuk menghitung brake power, laju konsumsi bahan bakar, daya input bahan bakar, efisiensi termal, hingga shaft power. Pada tahap ini, saya juga menetapkan beberapa asumsi penyederhanaan, seperti mesin bekerja dalam kondisi steady, bahan bakar memiliki nilai kalor konstan, dan efisiensi mekanis dianggap tetap, agar analisis dapat dilakukan secara terstruktur.
Pilar kelima, Implementasi dan Evaluasi, ke depannya saya akan menggunakan data spesifikasi mesin dan data variasi beban sebagai dasar perhitungan, kemudian menyajikan hasil analisis dalam bentuk tabel, grafik, dan pembahasan. Dari hasil tersebut, saya akan mengevaluasi kecenderungan perubahan performa mesin pada setiap variasi beban untuk mengetahui pada kondisi beban berapa mesin bekerja paling optimal.
Sekian penjelasan progress project dari saya.
Wassalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh.
